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在亲身参与了红外导引头的重大突破後，陈常在的心情非常好。
在回到家里後的第二天，他就去了军事武器研究院下属的火箭武器研究所。
现在已经是研究所所长的宋启帆，这时正站在研究所院内的办公楼大门前等着陈常在。
看到了陈常在的车队停了下来，宋启帆并没有上前去给陈常在开车门，因为这不符合规矩。
倒不是说宋启帆没有资格给陈常在开车门，而是安全守则中规定，除首长随行的安保人员之外，任何人不得在首长下车时，上前接近首长乘坐的车辆。
况且宋启帆也不知道陈常在乘坐的，是那六辆一模一样的防弹吉普车中的那一辆。
首长的出行计划，乘坐车辆位置都是高级机密，是不可能对外透露的。
车队还没有真正停稳的时候，前後车辆中的安保人员就先快速地开门下了车。
陈常在下车之後，就看到不远处站着的所长宋启帆和副所长翁秉德，以及研究所中的几位高级工程师。
这些人中大部分都是他陈常在的学生，也有一些是从国外回来的高材生。
如今的陕北可以说是真正的人才汇聚之地，所有想要通过工业报国的知识分子，全都向往着陕北这个华夏工业的希望之地。
陈常在笑着来到了宋启帆和翁秉德面前先和两人握了下手後，轻声说道：「下回不要让这麽多人都出来，大家都有很多工作要做。
因为接我而耽误工作，这可不是什麽好事情。」
宋启帆这时则有些委屈地说道：「老师这可不是我要求他们来的，是他们听说老师您要来，非得跟着出来接您，我也没办法啊！」
陈常在看了一眼宋启帆说道：「下回注意。」
宋启帆连连点头说道：「是，老师，我下回一定注意。」
陈常在和宋启帆说完话後，马上就和他们身後的那几位高级工程师依次握手，道了辛苦後，就上了研究所的办公楼。
这是一栋三层的红砖办公楼房，中间是进楼的大门，两翼是研究所的各个办公室和实验室。
宋启帆的办公室中，作为这间办公室的主人，他亲自给陈常在和翁秉德以及那五位高级工程师，倒了茶水放在了茶几上。
然後坐到了陈常在身边的一个木椅子上，拿出来了笔记本放在腿上随时在准备着记录陈常在的话。
陈常在对宋启帆的做派见怪不怪，他对於这位拿下了陕北第一枚火箭弹的学生其实是非常欣赏的。
虽然他这位学生有些油滑，或者说是非常会调剂人际关系，而且还小小的有些官迷，但他是真的能够做事的。
当初为了拿下单兵火箭弹这个项目，他可以说是真的呕心沥血了。
之後陕北各种型号火箭弹的发展，他也可以说是功不可没。
不管是空军用火箭弹还是陆军火箭弹，几乎所有项目中都有着他的心血。
而且现在火箭弹研究所，和钱先生他们的飞弹实验室还是合作关系。
而宋启帆还负责着飞弹项目组与各个单位之间的协调问题。
所以说宋启帆的工作其实是非常重要的。
陈常在先是给坐在茶几周围的所有人散了一圈烟，然後又给所有人点上後才说道：「各位同志，我这次过来其实是想看看咱们「灵蛇计划」的进度怎麽样了。」
「灵蛇计划」就是空空飞弹的弹体研发计划，这个计划在发起的时候，与红外导引头的「红眼计划」开始时间几乎是同步进行的，都是在1942年初的时候开始启动的。
但是那个时候陕北也不过是刚刚在大半年前，把火箭弹装到了虎头雕战斗轰炸机上。
空射火箭弹的技术那个时候还没有完全成熟，就更不用说什麽空空飞弹了，很多人连制导技术是什麽都没有听说过。
不过凡事都有开始，在接近一年的时间里，从当时火箭弹实验室调拨出来的精於人手组成了「灵蛇计划」小组。
不断的跟着陈常在学习着关於空空飞弹的基础知识，终於慢慢摸清了空空飞弹的基本路数。
随着时间的推移，「灵蛇计划」小组和火箭弹实验室都变得越来越壮大。
现在火箭实验室已经变成了火箭研究所，而当初的「灵蛇计划」小组，变成了空空飞弹实验室。
现在主抓空空飞弹「灵蛇计划」的就是副所长翁秉德。
听到陈常在这次是为了「灵蛇计划」来的，翁秉德马上站了起来想要说话。
陈常在抬手压了下，说道：「坐下说，坐下说，今天我过来只是想看看你们的进度，没有催促的意思，秉德你简单说说就行了。」
「是，老师。」翁秉德坐下後说道：「老师，我们在前年确立了项目。
经过了这两年的摸索实验之後，现在已经确定了灵蛇空空飞弹的基本外型和飞弹结构。
现在灵蛇飞弹的长度是2.93米，弹体直径为130毫米，飞弹弹体为圆桶结构。
这枚飞弹现在采用的是鸭式布局，头部有可动三角翼，尾部带陀螺舵固定弹翼。
这种外形是我们在经过了多次风洞试验和计算之後，得到的最合适的外形。
弹体直径之所以定在130毫米，是因为光电小组那边给出的导引头尺寸，在安装完整流罩之後，它的直径就需要130毫米。
所以我们的弹体直径也就定在了130毫米。
灵蛇空空飞弹的内部结构为串联式舱室，分别为导引头舱、舵机舱、战斗部舱、转接舱、固体火箭发动机舱等五个舱室，各个舱室为法兰对接。
飞弹壳体为薄壁铝合金材料。
在灵蛇空空飞弹的初步设计制造当中，弹体的最初难点就是对接同轴度精度、壳体薄壁刚性强度，还有就是密封隔热和开孔精度。
毕竟这个飞弹和我们现在使用的任何一种火箭相比，它们的技术精度要求都是不一样的。
灵蛇空空飞弹，不管是在任何一个层面，它的技术要求都要比空空火箭弹要高出来几个等级。
不过在所有技术部门和各个实验室的大力帮助下，我们还是基本克服了这些困难。
弹体外壳方面，我们已初步解决了目前发现的这些问题。
陈常在听到这里点了点头，问道：「嗯，说说你们的解决办法？」
翁秉德说道：「是老师，在保证灵蛇空空飞弹弹体同轴度上，我们在连接法兰上精加工出来了定位止口。
以加工精度来保证前後舱段的稳定定位，依靠机械强度来保证整体弹体的同轴度。
在装配的时候，在飞弹V型托架上，使用千分表来打弹体的外圆跳动，来调整弹体的同轴度。
在两个舱段的连接处，设置了铝合金加强框，这样可以增强舱段端部的刚性强度，还可以减少法兰受力变形，避免飞弹飞行时振动错位。
我们还对实验弹体做了振动台试验，模拟弹体的挂架冲击，发动机振动对弹体的影响。
同时在风洞进行吹风测试，获取了弹体在不同迎角下的弹性响应，以及弹体进入震颤的速度区间。
我们进行风洞测试的时候，对弹体的飞行包线设置了最大速度上限，这样我们对於弹体在高速飞行时，就会避开我们在风洞试验时，已经出现的危险震颤区间。
听到这里陈常在点了点头，不过他却没有问，只是喝了一口水，休息着听翁秉德继续说。
翁秉德看陈常在并没有提出什麽问题，於是他继续说道：「在弹体外壳刚性矛盾问题上，我们也针对壳壁太薄容易变形、太厚则会增重影响射程的问题。
我们针对性地对弹体进行了蒙皮+加强框+隔肋组合的结构设计。
这样可以在蒙皮较薄的情况下，局部增加弹体的刚度。
这样不用加厚壳体蒙皮厚度，在只增加了少量重量的情况下，让弹体的抗冲击、抗屈曲的能力得到了大幅度的提升。
而针对发动机舱，因为固体火箭发动机工作时，尾舱壳体升温极快，热量会快速向前传导。
在舵机舱内伺服阀线圈和热电池耐高温有限，为了不让高温影响到舵机舱。
在尾端发动机舱和弹体中间转接舱部分，我们留出来了一个空气夹层，以空气这个热不良导体来降低热传导。
除此之外，我们在发动机舱内壁上，还喷涂了耐高温涂层，这样也可以延缓热量传播0
在这两种手段之外，我们还在法兰连接处使用了耐高温的石棉云母垫片，这样既可以做到密封，也能阻挡法兰盘的金属传热。
而除了这些弹体隔热的手段之外，在弹体内的这些相对脆弱的电子元件上使用的材料。
我们也尽可能地，全部采用能够提高耐高温指标的材料，来保证灵蛇空空飞弹内部在短时间飞行的过程中，它的电路系统不会受到丝毫损坏。
毕竟空空飞弹的飞行时间很短，基本上也就是20秒左右，这些电子元件只要坚持过去这几十秒，也就完成了它们的使命。
至於给鸭舵轴在壳体上开孔的问题，我们是用在壳体外部焊接一个加强凸台座。
把转轴轴承直接安装在了凸台座里面，这样既加强了开孔位置的结构强度，也保证了密封性和舵轴的灵活性。
虽然这个台座的加工难度和精度要求非常高，但是在机械设备研究院的帮助下，我们还是搞出来了能够保证加工精度的设备。
弹体方面的问题我们现在基本上解决了，目前找出的所有问题都已处理。」
听到这里陈常在非常满意的点了下头，然後笑着问道：「那你们现在遇到的困难有哪些？对於新困难有没有什麽解决的思路？」
翁秉德没有丝毫的考虑，直接说道：「老师，其实在灵蛇空空飞弹上，刚才我说的外形和外壳问题是这里面最简单的问题。
现在困扰我们的问题还有好多，比如火箭发动机的问题。
因为灵蛇空空飞弹相对於火箭弹来说，它的火箭发动机工作时间要更长，而且它的发动机空间还并没有增大。
要在有限空间内安装一台能在两秒钟内将飞弹推进到接近两马赫速度的固体火箭发动机，这是一个巨大的难题。
不过对於攻克这个火箭发动机的难关，我们还是有信心的。
我们现在虽然还没有试制成功这款发动机，但是我感觉我们距离成功已经不远了，最远不会超过一年，我们在这台发动机上一定可以成功。
而给舵机供气的燃气发生器，对药柱的成分、燃烧方式、燃烧速率也提出了极高的要求。
毕竟这是要不断燃烧至少20秒的时间，为舵机提供高压燃气的药柱，但最近在火药研究所那边也传来了好消息。
他们现在基本上已经摸清了这种药柱的配比和制造工艺，我想很快也会有好消息过来。
而我们在燃气舵机的研制上也进入到了快车道，现在我们第一台燃气舵机，已经开始了初步测试。
虽然这只是一个初级实验品，但是我们相信真正能够上飞弹的燃气舵机，很快就能够出来。
现在真正困扰我们的，是灵蛇空空飞弹的陀螺仪，这个现在已经卡了我们好久了。
因为灵蛇空空飞弹的陀螺仪，相比较飞机上使用的陀螺仪，两边根本就不在一个级别。
如果只是飞弹尾部，稳定空空飞弹姿态的姿态稳定陀螺仪，那个还比较好处理一些我们已经把这个给处理完了。
可是「红眼」那边需要的，导引头位标器陀螺仪，想要在短时间内攻克，确实是有很多的困难。
因为它要求的精度太高，灵敏度也太高，尤其是对於反应时间的要求，更是之前所没有过的。
所以在这方面，我们真的是还需要很多的时间来攻克这个问题，现在我们正在为了攻克这个难关，向其他研究所寻求帮助。
现在飞弹实验室那边已经给了我们消息，说他们那边已经有了新的思路，完全可以摆脱老方案的很多问题。
而精密仪器那边，也答应专门为了这个陀螺仪专门成立一个援助小组，由他们的镇门之宝，老李师傅亲自出马来帮我们。
，，陈常在这时说道：「这件事不是一朝一夕就能够完成的，我的意见是脚踏实地，一步一个脚印地往前走。
凡事欲速则不达，不要过於心切，只要路子对了，那就一定能够达到成功的彼岸。
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