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正文 第398章 再补一条大动脉

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    陆明愣了一下,“什么意思?生病的很多吗?”

    赵一舟站在办公桌前,表情有些难以形容。

    “不是。”

    “那药店营业额怎么翻了十倍?”

    “避孕措施方面的药和装备。”

    陆明端起水杯,喝了一口。

    “具体一点。”

    “相关药品,成人用品,还有便携装的洗护产品。”赵一舟翻开报表,“其中安全套销量增长了二十七倍。体育中心周边三家济世大药房,第一晚十点就卖断货了,连夜从生活广场总仓调了两车。”

    陆明看向报表。

    三天演唱会,八万张票只是场内规模。

    加上场外游客、工作人员、艺人团队和直播博主,短期涌入云梦县的人数超过十万。

    酒店全部满房。

    温泉小镇一房难求。

    现在看来,夜生活也很丰富。

    陆明点头,“演唱会果然对婚育方面有一定效果,真能常态化。”

    赵一舟忍住不笑,“陆总,还有个事。”

    “你说。”

    “咱们今年麦子收多了。”

    云梦泽精酿扩产时,为了稳定原料价格,也为了提高本地农户收入,集团通过农业合作社收了大批小麦和大麦。

    啤酒嘉年华期间,精酿销量暴涨。

    加工园连续增产。

    但酒类消费有旺季,也有淡季。

    天气一凉,啤酒销量就会往下走。

    “库存多少?”

    “目前还有六百吨。”

    赵一舟把另一份数据放到桌上。

    “这部分已经筛选、烘干,品质没问题。但啤酒马上过季,精酿厂下个月会降低产量。现有仓储还要给玉米、红薯和秋季蔬菜腾地方,小麦一直压着,占空间。并且小麦这块,还有农户想要卖给咱们。”

    “多少?”

    “合作社报上来的意向接近一千四百吨。我暂时压着没收。”

    六百吨小麦,对如今的云梦投资不算什么。

    可农产品不是放在银行里的数字。

    仓储要钱。

    通风要钱。

    除湿、杀虫、消防都要钱。

    存久了还会掉等级。

    “也就是说,这六百吨完全用不上了?”

    “至少半年内用不上。”赵一舟说道,“如果继续收,仓储压力会更大。可不收的话,前期签约农户会觉得集团政策变了。”

    “农户那边不能失信。”

    陆明拿起笔,在报表上写了两行。

    “已经承诺保底收购的,继续收。价格按合同走。没有签合同的,给他们对接粮库和面粉厂,别让中间商趁机压价。”

    “那库存?”

    “卖了吧,不要赔本。”

    “我已经联系了几家面粉企业。”赵一舟说道,“省城那边报价最高,皖北也有两家愿意接货。问题在运费。”

    赵一舟给出报价,“六百吨,需要二十多辆重卡。单趟费用加装卸、保险和损耗,运到省城后,利润基本被吃完。送到皖北报价虽然高,但里程更远,算下来还不如就近处理。”

    陆明想了一会儿,“运输费用单独列支,别把损失转嫁到农户身上。咱也不能赔本。”

    “明白。”

    赵一舟准备离开。

    “等一下。”

    陆明叫住他。

    “物流车够吗?”

    “够。”

    赵一舟停下脚步。

    “云梦物流和瀚海物流加起来,调车不难。但效率不算高,陆路成本也很高。演唱会这几天,县城货运需求翻了三倍,冷链车、厢式货车、重卡都在排班。”

    “如果再加上玉晨集团搬迁呢?”

    “会更紧。”

    赵一舟没有掩饰。

    “普通设备能拆成模块,常规板车可以运。十台数控立车只能走大件运输。每运输一台,沿途就要封路、验桥、协调交警。它们占用的不是普通运力,而是整套交通资源。”

    “平林园区那一百八十八家企业投产后呢?”

    “原材料和成品运输量至少再涨五倍。”

    “云梦智造扩大产能呢?”

    “还要涨。”

    “夸父计划全面落地呢?”

    赵一舟沉默,这不是我的活儿,但还是回道:“现在的物流体系撑不住。”

    其实陆明是在自言自语。

    六百吨小麦只是小事。

    二十多辆车,跑几趟就能解决。

    可它暴露出来的问题,不小。

    云梦县过去没有大工业,全县物流围绕快递、食品、农产品运转,几条国省道就能应付。

    现在不同,玉晨集团要搬,瀚海集团要搬,云梦高新区正在扩容。

    平林、新泰、临山三个拓展区陆续承接产业。

    未来还会有钢材、铸件、机床、机器人部件、建筑材料和成套设备进入云梦。

    甚至云梦县的农产品,为什么只能本地消化,或者就近消化,根源不在质量不好,而是运输陈本。

    这些东西重,数量大,公路可以快,却不便宜。

    高速支线建成,只能解决“通不通”的问题,解决不了“贵不贵”的问题。

    一吨小麦走公路,运费可能吃掉大半利润。

    一台数百吨设备走公路,沿途几十个部门都要配合。

    产业规模再扩大十倍,云梦县会被物流成本拖住。

    赵一舟看了眼时间,“陆总,如果没别的事,我先去安排粮食销售。”

    “去吧。把近三个月集团所有大宗货物的运输数据发给我。”

    “好。”

    半小时后,文件传到陆明电脑。

    钢材、粮食、冷鲜肉、装修材料、精密设备、酒类、农产品,表格很长。

    仅云梦投资体系,每月公路货运支出就接近两个亿。

    玉晨集团完成搬迁后,这个数字还会继续上升。

    陆明又让陈志远发来物流公司的车辆利用率。

    高峰期超过百分之九十。

    这意味着一旦出现事故、极端天气或临时管制,整个供应链就会跟着绷紧。

    陆明关掉报表,取出地图,高速公路用红线标注,铁路用黑线标注。

    云梦县不临长江,也不靠黄河,它没有天然深水港。

    陆明盯着地图看了好久。

    他先看京港澳高速,又看正在规划的云梦支线。

    随后,他的视线落在云梦县北侧,沙河,再往东南,颍河。

    两条水系之间并非遥不可及。

    中间地势平缓,沿线又能覆盖云梦高新区、平林产业园和大片农业区。

    若能打通航道,再配套货运码头,大宗货物就能顺流进入淮河水运体系。

    公路负责快,水运负责重,铁路负责远。

    三张网合在一起,云梦县才真正具备承载百万级人口和千亿产业集群的资格。

    这不是解决六百吨小麦,这是给云梦县补一条动脉。

    陆明从沙河向东南缓缓划过,越过云梦高新区,穿过平林产业园,最终停在颍河水系。

    一条红线,横在地图中央。

    陆明看了很久,给陈越打去了电话。

    “陈书记,云梦县是时候修一条运河了。”

    ……

    云梦县航拍图
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